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濰柴發電機組常見的四種錯誤操作
濰柴發電機組常見的四種錯誤操作

濰柴發電機組常見的四種錯誤操作

濰柴發電機組在运用中若是操作不當,會導致設備出現故障,下面給大家介紹一下濰柴發電機組常見的四種錯誤操作,但愿大家在使用中避免:

1.柴油機在機油不够時運轉會因機油供給不够而形成各摩擦副外表供油不够,導致運作發生磨損或燒傷。

為此,柴油發電機組運作前和柴油機運轉過程中保準機油充足,預防機油缺失引起拉缸、燒瓦故障。

2.帶負荷急停機或忽然卸除負荷后霎时停機,柴油機發電機熄火后冷系水的循環停止,散熱能力降低,受熱件落空冷,易形成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。

另一方面,柴油發電機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不够,當柴油機啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發電機熄火前應卸除負荷,并降低轉速、空載運轉幾分鐘。

3.冷啟動后未暖機帶負荷運轉。柴油發電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不敷,機器摩擦面因缺油潤滑不良,变成磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。

是以,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器應掛擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫、供油充分后,方可轉為行駛。

4.柴油機冷啟動后轟油門,若轟油門,則柴油發電機轉速急劇升高,會酿成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。此外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。

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